风云变幻的汽车行业，这两年对技术的革新堪称日新月异，各种新功能、新设计都快速上车，用户需求得到了进一步满足，加上政策的推动，大家买车的热情随之也被点燃了。
而随着汽车保有量的激增，道路车辆密度的增大，交通安全问题也日益凸显。大家对汽车安全有了更高的要求和期待，也进一步推动车企对车辆安全的重视和投入。
尽管消费者可以通过各种交通事故初步判断车辆安全与否，但如何专业衡量车辆安全，终究需要一把标尺。这把尺子，就在国内两大主流汽车安全评价机构——中国汽车技术研究中心（简称“中汽研”）和中保研汽车技术研究院（简称“中保研”）手中。它们能为车辆安全性提供公正、专业的参考依据。
相较于目前业内的安全测评机构，我感觉刚刚懂车帝试验场举行的安全大考更有说服力。因为这场测评没有外界因素干扰，懂车帝自费购买30款60台车，拉到实验室进行测评。
而且懂车帝测评的项目也非常全面，参考目前国际上最严苛的碰撞测试标准，除了有常规的正面偏置碰撞测试、高速追尾测试外，还增加了更加严苛的钻撞卡车实验。
结果在参与测评的30款车型中，不但很多造车新势力车型成绩让人大跌眼镜，就是很多豪华大厂的顶级豪车，也没能经受住考验。200万的硬派SUV的A柱断了，200万的豪华SUV门打不开了，近百万的豪华SUV的乘员舱也直接塌了……
反倒是一直很低调的沃尔沃S60，在这场安全测试中顶住了压力。在经历过正撞、追尾试验后，沃尔沃S60的车体和乘员舱都保持了非常完整的结构，并且低压供电系统正常，燃油系统无泄漏，车内假人受力值在可接受范围内。
而后的钻撞卡车实验难度直接跃升，因为它要让测试车辆高速撞击卡车尾部，并且由单侧来承受所有撞击力。在这项测试中，诸多热门车型都出现了问题，部分车型乘员舱入侵严重，甚至A/B柱直接撕裂。
反观沃尔沃S60，在撞击后仅A柱轻微变形，乘员舱结构完整，车内假人受力值在可接受范围内，完美诠释了什么叫做真正的硬核。
碰撞测试过程
按说与沃尔沃S60同台比拼的车型，有百万级的标杆产品，也有当下最火的新势力顶流，它们的用料都不应该太差。可为什么在测试结果上，它们与沃尔沃S60有如此大的差距？
这就要说到沃尔沃这个品牌的基因了，安全是沃尔沃的底色，在追求极致安全的路上，沃尔沃已经坚持了近百年，沃尔沃对于安全的理解，远不是其他品牌能比的。
沃尔沃S60的高分安全测试成绩，不是因为它某一方面有超常发挥，而是因为它有一套完整的，经过长期主义沉淀的安全体系力。
50多年前，沃尔沃就组建了交通事故调查小组，深入交通事故一线收集数据，完善自身车辆。沃尔沃收集并总结了无数的交通事故案例，并且从中得到经验，对自己的产品进行补强.沃尔沃S60的笼式安全车身设计灵感，超高强度硼钢的使用位置，高保压安全气囊和预紧限力式安全带的设计初衷，全部根据真实事故得到的数据优化而来，是真正的长期主义沉淀成果。
值得关注的是，沃尔沃S60当前购车优惠相当给力，2024年11月1日到11月30日沃尔沃S60的起售价18.9万元，高达30000元的置换补贴、首年保险、终身免费保养等福利，此外还可选择0首付购车方案，11月17日前下订，可叠享2000元购车补贴。想体验S60安全性能的朋友可以趁11月优惠期去沃尔沃4S店试驾吧！
最后总结：
所以，千万不要觉得沃尔沃S60在懂车帝试验场上的强势表现是运气使然。在汽车安全方面的长期沉淀、在设计和用料上用尽全力，才是沃尔沃S60在懂车帝测试场，以及在各种大大小小交通事故中全身而退，甚至显得毫不费力的根本原因。
作为一辆汽车最为核心的产品特性，安全也是最“昂贵”的功能和最大的“豪华”。而对于车辆安全的严苛测试，在这个时代自然也愈发重要。
沃尔沃始终坚持“长期主义”，在未来仍将不遗余力地推动人类出行的安全保障。越是艰难的挑战，沃尔沃越是加倍投入研发、强化工艺，因为“安全”始终是消费者最关注的核心需求。希望其他车企也能借鉴沃尔沃的长远思维，以更安全的产品造福每一位用户。
