腾势D9上新,新能源MPV霸主打响守擂战

8月29日,在2025成都车展,腾势D9新品正式上市,共推出至尊版、尊航版4款型,官方指导价30.98万元起。

腾势D9全系配备“天神之眼”辅助驾驶系统,其中本次上市的腾势D9至尊版搭载天神之眼 B-辅助驾驶激光版,同时,腾势D9全系配备与百万级仰望U8同源技术平台的云辇智能车身控制系统,联合路面预瞄2.0系统,能提前识别减速带、坑洼等路面,进行毫秒级动态调整车身姿态。

腾势品牌的发展是中国汽车产业合资模式转型的缩影。作为比亚迪与奔驰携手打造的高端品牌,腾势早期产品因定位模糊、技术滞后在市场中表现平平。2021 年,随着比亚迪增持股份至90%,腾势品牌全面转向新能源豪华赛道,借助比亚迪的技术背书实现重生。官方数据显示,截至目前,腾势D9销量已突破30万辆。

当前,腾势已拥有鲜明的品牌特质。在技术上,腾势全面嫁接比亚迪的新能源解决方案,包括DM-i超级混动、刀片电池、云辇底盘等核心技术。在定位上,腾势卡位30万至50万元价格带,填补了比亚迪品牌向上与传统豪华品牌新能源化之间的市场空白。

腾势D9的成功恰逢MPV市场的能源转型临界点。以别克 GL8为代表的传统燃油MPV虽仍具品牌优势,但在油耗经济性与智能化方面存在劣势,丰田赛那等混动车型受限于技术代差,纯电续航与动力表现略显不足。

但新能源MPV市场的竞争也越来越激烈。在家庭用户市场,岚图梦想家、传祺E8等自主品牌车型通过更低的价格成功立足。在商务市场,别克GL8插混版正在积极反扑。在智能化领域,小鹏X9凭借城市辅助驾驶能力也吸引了不少用户。

热门速递